В США выразили беспокойство беспилотным режимом Су-57. «Минобороны»

Российский истребитель-невидимка Су-57 может скоро иметь робота в кабине вместо пилота. Или, по крайней мере, рамблер без рекламы читайте рамблер без рекламы «Происходит отработка беспилотного режима на базе летающей лаборатории Т-50. Летчик находится в кабине во время полета, но только контролирует выполнение всех функций», — сказал агентству источник в оборонно-промышленном комплексе. Американское издание Popular Mechanics назвало эти сообщения вызывающими беспокойство. В то же время журналисты указывают: информация, основанная словах анонимного источника, является подозрительной, и на данный момент ее следует рассматривать как слух. Как утверждает издание, российская авиационная промышленность отстает от зарубежных конкурентов в разработке беспилотных летательных аппаратов. При этом « рамблер без рекламы Однако подобные сообщения, вероятно, указывают на направление, в котором Москва хочет идти, и возможности, которыми российские Воздушно-космические силы хотели бы обладать в ближайшем будущем, пишет Popular Mechanics. Су-57 (по кодификации рамблер без рекламы читайте рамблер без рекламы Как сообщает РИА «Новости», Су-57 совершает беспилотные полеты в неизвестном месте в России. Агентство цитирует неназванный источник, который утверждает, что истребитель летит с пилотом, но летчик просто следит за системами самолета. Как правило, пилотируемый самолет, модифицированный для автономных миссий, требует установки оборудования для дистанционного управления оружием, датчиками и средствами управления полетом, пишет Popular Mechanics. Су-57 — одноместный самолет, и если в кабине истребителя кресле сидит пилот, места для такого оборудования не остается, считают в РМ. Либо Су-57, используемый для беспилотных испытаний, является двухместным вариантом, либо управление самолетом осуществляется дистанционно с помощью программного обеспечения. Россия предполагает, что Су-57 и продемонстрированный в прошлом году ударный БЛА С-70 «Охотник» будут работать вместе в военное время как одна команда: Су-57 очищает воздушное пространство от летательных аппаратов противника, а С-70 наносит удары по вражеским войскам на земле. В качестве альтернативы, С-70 может выступать в роли робота-ведомого для пилотируемого Су-57. 27 сентября 2019 года рамблер без рекламы 17 августа 2011 года состоялся первый публичный показ истребителя Су-57 на рамблер без рекламы По словам генерала, из сообщения РИА «Новости» в принципе непонятно, о чем идет речь — то ли Су-57 совершал полет с включенным автопилотом (а так летает огромное большинство гражданских лайнеров), то ли на боевой машине действительно испытывались какие-либо беспилотные технологии. «Сегодня даже специалистам неизвестно, а поставлена ли в принципе такая задача — сделать из Су-57 беспилотный летательный аппарат, и каковы цели подобного замысла», — сказал собеседник издания. Как ранее писала «Газета.Ru», в марте 2020 года на симпозиуме Ассоциации ВВС США глава Центра космических и ракетных систем генерал-лейтенант рамблер без рекламы Иными словами, профессия летчика-истребителя сегодня является одной из самых востребованных в мире. Только небольшой процент людей может успешно справиться с многолетней подготовкой и стать пилотом современного истребителя. Даже опытные пилоты вынуждены тренироваться почти ежедневно, чтобы сохранить свои навыки.