Трансформация логистики на маршруте Китай — Казахстан к 2025 году

Доставка из Китая в Россию - За последние десять лет логистический сектор на маршруте между Китаем и Казахстаном пережил масштабные изменения. Эпоха нестабильности и зависимости от личных связей на пограничных постах ушла в прошлое. Сегодня на смену хаосу пришли строгие цифровые стандарты, внедрение биометрической проверки и полная прозрачность процессов. Такой переход стал серьезным вызовом для многих игроков рынка, которые не были готовы к новым реалиям.

Итоги первого квартала: новые вызовы в грузоперевозках

Статистика за первые три месяца года впечатляет: через пограничные пункты прошло беспрецедентное количество грузов, а автомобильные перевозки увеличились на 37%. Однако за этими цифрами скрывается новая реальность работы. Компании, продолжающие действовать по старым схемам 2023 года, сталкиваются с большими потерями — простоями, пересмотром таможенной стоимости и штрафами, которые обходятся им в миллионы тенге. В условиях изменившихся условий бизнеса важно адаптироваться, чтобы избежать финансовых рисков и сохранить эффективность.

Практический опыт GT Alliance в грузоперевозках 2025

В компании GT Alliance ежедневно сталкиваемся с тем, что малейшее упущение в системе бронирования или неправильная упаковка груза могут привести к задержкам на несколько дней. В этом руководстве мы не будем повторять общие теоретические сведения. Вместо этого сосредоточимся на реальных процессах грузоперевозок в 2025 году, опираясь на наш практический опыт работы и актуальное законодательство Республики Казахстан.

Хоргос, Нур Жолы и МЦПС: Разбираемся с ключевыми терминами

Даже опытные бизнесмены порой допускают ошибку на этапе планирования, перепутав важные пограничные объекты. Это не просто путаница в названиях — от правильного понимания зависит, где именно ваша грузовая машина может задержаться. Для компаний B2B крайне важно чётко различать два объекта, поскольку они имеют разные правовые статусы и функции. Понимание этих нюансов помогает избежать проблем при выборе маршрута и оптимизировать логистику.

Международный центр приграничного сотрудничества «Хоргос»

По сути, это огромная открытая торговая площадка с беспошлинной торговлей. Особая зона с уникальным правовым режимом, созданная для привлечения туристов и развития розничной торговли. 

— Кто посещает: Туристы, торговцы-наёмники, частные лица. 

— Ограничения: Жёсткие лимиты на беспошлинный ввоз — максимум 31 кг и 500 евро на человека, которые часто пересматриваются в сторону ужесточения.

Основное ограничение

Через шлюзы Международного центра перевалки сухогрузов (МЦПС) запрещён проезд коммерческого грузового транспорта, включая фуры и контейнеровозы. Попытка перевезти через этот канал коммерческие партии товаров, например 500 кг одежды для магазина, расценивается как контрабанда и нарушает нормы Кодекса Республики Казахстан «О таможенном регулировании».

Источник новости - gtacargo.kz